PASSEPORT · CE QUE CETTE SALLE A FAIT
Why do our lorries never leave on time?
Chaque ligne provient de l’archive. Rien n’est calculé pour cette page, et rien n’est lissé : une courte liste de désaccords signifie une salle qui était d’accord, pas une salle dont on a fait disparaître les désaccords.
| structure | obstacles |
| ouverte le | 08 Sep 2026 |
| qui a répondu | 30 personne(s) dans 2 groupe(s) · participant: 30 |
| écriture à l’aveugle | non enregistré |
| affirmations | 45 rédigées, 20 structurées |
| liens validés | 15 |
| salles sur cette question | 2 · compte pour la carte commune |
| seuil de décision | 75 % des votes exprimés |
| scellé | oui, membres oubliés |
Ce sur quoi il repose- Nobody has costed what an error actually costs us
- The trolleys are too small for the orders we now get
- The induction is a video nobody watches to the end
- Handovers between shifts lose key details
- Nobody has ever been thanked for catching an error
- Targets reward speed over accuracy
Ce qu’il n’a pas pu trancherPublié comme contesté, jamais enregistré comme un non.
- aucune : chaque paire que la salle a examinée a été tranchée
Ce qui devait suivre, selon les prévisionsRédigé une fois la carte tranchée. Personne n’a voté dessus.
- Pay the ten minutes for a proper handover — attendu : the next shift starts knowing what the last one left — échéance : 24 Dec 2026
Ce que la salle feraitChaque action jugée au regard de chaque cause profonde, aux trois quarts des votes exprimés.
- Publish the four worst locations and fix the racking
réduit : Nobody has ever been thanked for catching an error - One name per location, printed and enforced
ne réduit aucune cause profonde - Pay the ten minutes for a proper handover
réduit : The induction is a video nobody watches to the end
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