패스포트 · 이 방이 한 일
Why do our lorries never leave on time?
모든 줄은 기록에서 가져왔습니다. 이 페이지를 위해 계산한 것도, 다듬은 것도 없습니다. 이견 목록이 짧다면 방의 의견이 일치했다는 뜻이지, 이견을 정리해 감췄다는 뜻이 아닙니다.
| 형식 | 장애물 |
| 시작일 | 08 Sep 2026 |
| 답한 사람 | 30명, 그룹 2개 · 참여자: 30 |
| 남을 보지 않고 씀 | 기록 없음 |
| 주장 | 작성 45개, 구조화 20개 |
| 확정된 연결 | 15 |
| 이 질문을 다루는 방 | 2 · 공동 지도에 반영됨 |
| 결정 기준 | 던진 표의 75% |
| 봉인됨 | 예, 멤버 정보 삭제됨 |
무엇에 기대고 있는가- Nobody has costed what an error actually costs us
- The trolleys are too small for the orders we now get
- The induction is a video nobody watches to the end
- Handovers between shifts lose key details
- Nobody has ever been thanked for catching an error
- Targets reward speed over accuracy
결론 내지 못한 것이견 있음으로 공개되며, 아니요로 기록되지 않습니다.
이어질 것으로 예측한 일지도가 확정된 뒤에 썼습니다. 아무도 투표하지 않았습니다.
- Pay the ten minutes for a proper handover — 예상: the next shift starts knowing what the last one left — 기한 24 Dec 2026
방이 할 일각 대책을 각 근본 원인에 비추어, 던진 표의 4분의 3으로 판단했습니다.
- Publish the four worst locations and fix the racking
줄임: Nobody has ever been thanked for catching an error - One name per location, printed and enforced
줄이는 근본 원인 없음 - Pay the ten minutes for a proper handover
줄임: The induction is a video nobody watches to the end
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