एका प्रादेशिक डिलिव्हरी व्यवस्थेला वारंवार उशीर होतो. इथे आठ खोल्या ती एकच समस्या हाती घेतात, प्रत्येक खोली नकाशाचा वेगळा प्रकार बनवते, म्हणून प्रत्येक खोली तिची वेगळी बाजू पाहते: कशामुळे काय होते, कशाचे ध्येय ठेवायचे, आधी काय करायचे, कोणत्या क्रमाने, युक्तिवाद टिकतो का, पुरावा काय दाखवतो, कोणती प्रणाली निवडायची, आणि ग्राहकांसाठी सर्वात महत्त्वाचे काय.
पद्धत बदलत नाही. व्यवस्थेतील पंधरा लोक प्रत्येक कार्डावर एक कल्पना लिहितात, मग एका वेळी एक जोडी घेऊन कार्डे तपासतात, आणि 15 पैकी 12 जण, म्हणजे तीन चतुर्थांश, सहमत झाल्यावर दुवा ठेवला जातो. बदलते ते कार्ड म्हणजे काय आणि प्रत्येक जोडी काय विचारते. प्रत्येक उदाहरण मूठभर कार्डांपुरते छाटले आहे.
संपूर्ण प्रदेशात डिलिव्हरीच्या उशिरामागे काय आहे?
“कागदपत्रे तपासण्यापूर्वीच माल रवाना केला जातो” हे “चालकांना पूर्ण करता न येणारे मार्ग मिळतात” यावर लक्षणीय प्रभाव पाडते का? 15 पैकी 12 जण होय म्हणाले: ठेवला.
मूळ कारणे: कागदपत्रे तपासण्यापूर्वीच माल रवाना केला जातो · सीमाशुल्काचे फॉर्म चुकीच्या टेबलावर भरले जातात. उपायाने ज्यांना हलवायलाच हवे ते. प्रत्येकाने पहिल्या क्रमांकावर ठेवलेले लक्षण दोन्हींच्या वर आहे. संपूर्ण उदाहरणात सातही टप्पे आणि संपूर्ण नकाशा आहे.
आतापासून वर्षभराने, सांगितलेल्या वेळी पोहोचणाऱ्या डिलिव्हरी कशा दिसतील?
“प्रत्येक माल कागदपत्रे तपासूनच निघतो” हे “ग्राहकांना विश्वास ठेवता येईल अशी दोन तासांची वेळ मिळते” हे साध्य करायला मदत करेल का? 15 पैकी 13 जण होय म्हणाले: ठेवला.
पाये: पाळी बदलताना एकही खुली समस्या हरवत नाही · प्रत्येक मार्ग एका पाळीत पूर्ण होऊ शकतो. उरलेले भविष्य ज्यावर उभे आहे ते. फक्त दोन तासांच्या वेळेवर रोखलेली योजना हे दोन्ही चुकवेल.
उशिराबद्दल आपण काय करावे, आणि आधी काय?
“रात्रीचा सुपरवायझर नेमा” यामुळे “लोडिंग बेवर कागदपत्रांची तपासणी जोडा” हे करणे सोपे होईल का? 15 पैकी 14 जण होय म्हणाले: ठेवला.
आधी करायचे उपाय: डेपोसाठी रात्रीचा सुपरवायझर नेमा · स्कॅनर ॲपचे दर तासाचे लॉग-आउट थांबवा. कोणते उपाय इतर उपाय सोपे करतात, जो सर्वात महत्त्वाचे काय या प्रश्नापेक्षा वेगळा प्रश्न आहे. कागदपत्रांची तपासणी हाच उपाय बहुतेक लोक आधी सांगतात; नकाशा सांगतो की ती शक्य करणाऱ्या व्यक्तीपासून सुरुवात करा.
प्रत्येक मार्गाचे नियोजन अंतराऐवजी थांब्यांनुसार कसे करायचे?
“डिस्पॅचरना प्रशिक्षण द्या” हे “दोन व्हॅनवर नवीन मार्ग करून पाहा” याच्या आधी करणे आवश्यक आहे का? 15 पैकी 3 जण होय, 12 नाही: असा क्रम नाही.
पहिली पावले: एका महिन्याच्या प्रत्येक थांब्याच्या वेळा नोंदवा. सुरुवात कुठून करायची. नाही हे उत्तरही होय इतकेच उपयोगी आहे: प्रशिक्षण आणि दोन व्हॅनची चाचणी शेजारी शेजारी चालू शकतात.
डिस्पॅच सकाळी 6 ऐवजी 7 ला सुरू व्हावे का?
“उशिरा पोहोचलेला बहुतेक माल 6:30 पूर्वी डेपोतून निघाला होता” हे “सकाळी 7 ला सुरुवात केल्यास उशिरा डिलिव्हरी कमी होतील” हे स्वीकारण्याचे कारण देते का? 15 पैकी 12 जण होय म्हणाले: ठेवला.
आधारविधाने: पहिल्या मालांची कागदपत्रे रात्रपाळीच्या शेवटी एकच व्यक्ती तपासते · सकाळी 7 ला सुरुवात केल्यास पहिल्या व्हॅन शाळेच्या वेळेच्या गर्दीत अडकतील. प्रत्येक बाजू कशावर उभी आहे. आक्षेप हा स्वतःच्या कारणासह स्वतंत्र दावा आहे, आणि नकाशा विजेता निवडत नाही. इथे 7 वाजताच्या बाजूचा युक्तिवाद कागदपत्रांवर उभा आहे, आणि ते कागदपत्रे दुरुस्त करण्याचे कारण आहे.
उशीर कुठे सुरू होतो याबद्दल आपल्याला प्रत्यक्षात काय माहीत आहे?
“सकाळच्या मार्गांनी नंतरच्या मार्गांपेक्षा रस्त्यावर जास्त वेळ गमावला नाही” हा “सकाळच्या मार्गांवर वेळ डेपोत वाया जातो” याचा पुरावा आहे का? 15 पैकी 13 जण होय म्हणाले: ठेवला.
आधारभूत निष्कर्ष: उशिरा डिलिव्हरींपैकी 38% प्रकरणांत माल डेपोतून उशिरा निघाला (डिस्पॅच नोंदवही, मार्च ते मे) · सकाळच्या मार्गांनी नंतरच्या मार्गांपेक्षा रस्त्यावर जास्त वेळ गमावला नाही (व्हॅन ट्रॅकिंग) · सकाळच्या 9 पैकी 1 माल कागदपत्रांतील चुकीसह परत आला, नंतरच्या मालांमध्ये 40 पैकी 1 (परतावा विभाग). निष्कर्ष ज्यांवर उभा आहे ते निष्कर्ष, प्रत्येक त्याच्या स्रोतासह. डिस्पॅच नोंदवही चुकीची निघाली, तर तिच्यासोबत काय पडते ते वाचकाला दिसते.
डेपोने कोणती मार्ग-नियोजन प्रणाली निवडावी?
“अंतराऐवजी थांब्यांनुसार नियोजन करते” हे पूर्ण केल्याने “प्रत्येक मार्ग एका पाळीत पूर्ण होऊ शकतो” हे पूर्ण करायला मदत होईल का? 15 पैकी 14 जण होय म्हणाले: ठेवला.
ठरवण्याचे निकष: अंतराऐवजी थांब्यांनुसार नियोजन करते · डिस्पॅचरला एका मिनिटाच्या आत मार्ग बदलू देते · चालकांना प्रत्येक थांब्याच्या ठिकाणाच्या नोंदी दाखवते. कोणीही एखाद्या उत्पादनाची बाजू मांडण्यापूर्वी ठरवलेले, कशाच्या आधारे निर्णय घ्यायचा ते. मग तीन प्रणाली त्या तीन निकषांसमोर, चौकोन-चौकोन, तपासल्या जातात: सध्याचा नियोजक एकही पूर्ण करत नाही, थांब्यांवर आधारित नियोजक पहिले दोन, आणि चालक-ॲप असलेला नियोजक तिन्ही.
आपल्या ग्राहकांसाठी डिलिव्हरीच्या कोणत्या समस्या सर्वात महत्त्वाच्या आहेत?
“माल खराब होऊन पोहोचतो” हे “ग्राहकाला कोणीही कळवत नाही” यापेक्षा जास्त महत्त्वाचे आहे का? 15 पैकी 9 जण होय, 6 नाही: कोणतीही बाजू 12 पर्यंत पोहोचली नाही, म्हणून ते विभागलेले म्हणून नोंदीत राहते.
सर्वोच्च प्राधान्ये: डिलिव्हरी उशिरा होणार आहे हे ग्राहकाला कोणीही कळवत नाही · माल खराब होऊन पोहोचतो. हे क्रम लावते; कारणे शोधत नाही. ग्राहकांना उशिरापेक्षा कळवले न जाण्याचे जास्त वाईट वाटले, आणि कळवणे अशा कारणांनी अपयशी ठरते जी फक्त मूळ कारणाची खोलीच शोधू शकेल.
यापैकी कोणतीही खोली दुसरीची जागा घेऊ शकली नसती. मूळ कारणाच्या खोलीला कशामुळे काय होते ते आढळले, प्राधान्यक्रमांच्या खोलीला ग्राहकांना काय जाणवते ते, पुराव्यांच्या खोलीला काय माहीत आहे ते, उपायांच्या खोलीला सुरुवात कुठून करायची ते. एका प्रश्नावर नकाशाचा एकच प्रकार बनवणाऱ्या खोल्या आपले नकाशे एकात एकत्र करतात; नकाशाचे वेगवेगळे प्रकार वेगळे ठेवले जातात, कारण त्यांच्या बाणांचा अर्थ वेगळा असतो.
पूर्ण झालेल्या खोलीला जे आढळले ते नकाशाच्या दुसऱ्या प्रकाराचे सुरुवातीचे साहित्य असते. म्हणून नकाशा ठरल्यावर, खोली तिचा नकाशाचा प्रकार ज्यांना निकाल देऊ शकतो अशा पुढच्या फेऱ्या सुचवते, प्रत्येकीचा प्रश्न तिला जे आढळले त्यावरून आधीच मांडलेला. संचालक प्रश्न संपादित करतो आणि फेरी उघडतो: नकाशाचा पुढचा प्रकार बनवणारी नवीन खोली, जिच्यात पहिल्या खोलीतील प्रत्येकाला आधीच प्रवेश असतो आणि पुढे आणलेले साहित्य भिंतीवर किंवा तिच्या बाजूला असते. फेरी पहिल्या खोलीपेक्षा लवकर पूर्ण होते, कारण मागच्या फेरीने जे ठरवले तिथून ती सुरू होते: कोणाला सामील व्हावे लागत नाही, प्रश्न मांडलेला असतो, आणलेल्या कार्डांचे स्पष्टीकरण आधीच झालेले असते, आणि ज्या टप्प्यावर करण्यासारखे काही उरले नाही तो, स्पष्टीकरण किंवा वर्गवारी, लगेच बंद होतो. जोड्या नव्याने तपासल्या जातात, कारण तोच नवीन प्रश्न असतो. एका फेरीनंतर आणखी एक फेरी होऊ शकते, आणि संपूर्ण साखळी तिच्या पहिल्या खोलीपासून वाचली जाते.
या समस्येवर ही रांग अशी चालेल: प्राधान्यक्रमांची खोली “ग्राहकाला कोणीही कळवत नाही” हा प्रश्न म्हणून मूळ कारणाच्या खोलीकडे देते; मूळ कारणाची खोली आपली दोन मूळ कारणे उपायांच्या खोलीकडे देते, ज्या उपायांनी ती हलवली ते आधीच भिंतीवर असतात; उपायांची खोली “रात्रीचा सुपरवायझर नेमा” हे ध्येय म्हणून पावलांच्या खोलीकडे देते. चार फेऱ्या, एक समस्या, आणि लोकांना पुन्हा कधीच सामील व्हावे लागत नाही.
इतर हस्तांतरणे: भविष्याचे पाये किंवा सर्वोच्च प्राधान्ये तोलण्याच्या खोलीचे निकष बनतात; मूळ कारणाच्या खोलीत ज्या जोडीवर मते विभागली ती दावे-आणि-युक्तिवाद खोलीचा दावा बनते, जिची आधारविधाने मग पुराव्यांची खोली तपासते; पुराव्यांच्या खोलीचे निष्कर्ष मूळ कारणाची खोली जिथून सुरू होते ते असतात; आणि अडकलेले पाऊल किंवा उपाय नवीन मूळ कारणाच्या खोलीचा प्रश्न बनतो: त्याला काय अडवते. कार्ड पुढच्या भिंतीवर तेव्हाच नेले जाते जेव्हा ते आधीच त्या भिंतीच्या प्रकारचे वाक्य असते आणि तसेच तपासलेले असते, जसे तक्त्याने मुळांसमोर तपासलेले उपाय; बाकी सर्व भिंतीशेजारी लावले जाते, आणि लोक नव्या प्रकारचे कार्ड स्वतः लिहितात. प्रत्येक जोडी नव्याने तपासली जाते.
मूळ कारणाचे उदाहरण · विचारमंथनाची स्वरूपे, आकृत्यांत · हे कसे चालते