ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅੱਠ ਕਮਰੇ ਉਸ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਇੱਕ ਇਸ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਪਾਸਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ: ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਕਿਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਸ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਕੋਈ ਦਲੀਲ ਟਿਕਦੀ ਹੈ, ਸਬੂਤ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਹੜਾ ਸਿਸਟਮ ਚੁਣਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਕੀ ਹੈ।
ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਪੰਦਰਾਂ ਲੋਕ ਹਰ ਕਾਰਡ ’ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਲਿਖਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਕਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਪਰਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੜੀ ਉਦੋਂ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ 15 ਵਿੱਚੋਂ 12 ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ, ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ। ਬਦਲਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਡ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਜੋੜੀ ਕੀ ਪੁੱਛਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਮਿਸਾਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁ ਕਾਰਡਾਂ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੈ?
ਕੀ “ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਲ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ” ਦਾ “ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਰੂਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ” ’ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? 15 ਵਿੱਚੋਂ 12 ਨੇ ਹਾਂ ਕਿਹਾ: ਰੱਖੀ ਗਈ।
ਮੂਲ ਕਾਰਨ: ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਲ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ · ਕਸਟਮ ਫ਼ਾਰਮ ਗ਼ਲਤ ਡੈਸਕ ਭਰਦਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਪਾਅ ਨੇ ਹਿਲਾਉਣਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ, ਉਹ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਮਿਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੱਤੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਨਕਸ਼ਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਵਾਅਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ?
ਕੀ “ਹਰ ਮਾਲ ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ” ਇਹ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ: “ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ’ਤੇ ਉਹ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਣ”? 15 ਵਿੱਚੋਂ 13 ਨੇ ਹਾਂ ਕਿਹਾ: ਰੱਖੀ ਗਈ।
ਨੀਂਹਾਂ: ਸ਼ਿਫ਼ਟ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਦੇ ਗੁਆਚਦੀ ਨਹੀਂ · ਹਰ ਰੂਟ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿਸ ’ਤੇ ਬਾਕੀ ਭਵਿੱਖ ਟਿਕਿਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ’ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਯੋਜਨਾ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਵੇਗੀ।
ਦੇਰੀ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ?
ਕੀ “ਰਾਤ ਦਾ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਰੱਖੋ” ਇਹ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਏਗਾ: “ਲੋਡਿੰਗ ਬੇ ’ਤੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜੋੜੋ”? 15 ਵਿੱਚੋਂ 14 ਨੇ ਹਾਂ ਕਿਹਾ: ਰੱਖੀ ਗਈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ: ਡਿਪੂ ਲਈ ਰਾਤ ਦਾ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਰੱਖੋ · ਸਕੈਨਰ ਐਪ ਦਾ ਹਰ ਘੰਟੇ ਲੌਗ ਆਊਟ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਕਿਹੜੇ ਉਪਾਅ ਬਾਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਹੈ। ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਹ ਉਪਾਅ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ; ਨਕਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਰੂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੂਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟਾਪਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਈਏ?
ਕੀ “ਡਿਸਪੈਚਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ” ਦਾ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: “ਨਵੇਂ ਰੂਟ ਦੋ ਵੈਨਾਂ ’ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਓ”? 15 ਵਿੱਚੋਂ 3 ਨੇ ਹਾਂ ਕਿਹਾ, 12 ਨੇ ਨਹੀਂ: ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਤਰਤੀਬ ਨਹੀਂ।
ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ: ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਹਰ ਸਟਾਪ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਰਜ ਕਰੋ. ਕਿੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਵੀ ਹਾਂ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ: ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਦੋ ਵੈਨਾਂ ਵਾਲਾ ਤਜਰਬਾ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਡਿਸਪੈਚ ਸਵੇਰੇ 6 ਦੀ ਬਜਾਏ 7 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕੀ “ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤੇ ਮਾਲ 6:30 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਪੂ ਤੋਂ ਨਿਕਲੇ” ਇਹ ਮੰਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: “ਸਵੇਰੇ 7 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਦੇਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਘਟਣਗੀਆਂ”? 15 ਵਿੱਚੋਂ 12 ਨੇ ਹਾਂ ਕਿਹਾ: ਰੱਖੀ ਗਈ।
ਆਧਾਰ-ਦਾਅਵੇ: ਪਹਿਲੇ ਮਾਲ ਦੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ ਰਾਤ ਦੀ ਸ਼ਿਫ਼ਟ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰ ’ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂਚਦਾ ਹੈ · ਸਵੇਰੇ 7 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਸਕੂਲ ਦੀ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਫਸਣਗੀਆਂ. ਹਰ ਪੱਖ ਕਿਸ ’ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਤਰਾਜ਼ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਾਅਵਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਦਲੀਲ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ ਨਕਸ਼ਾ ਜੇਤੂ ਨਹੀਂ ਚੁਣਦਾ। ਇੱਥੇ 7 ਵਜੇ ਦੇ ਹੱਕ ਦੀ ਦਲੀਲ ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ’ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਦੇਰੀ ਕਿੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਤਾ ਹੈ?
ਕੀ “ਸਵੇਰ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੇ ਸੜਕ ’ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ” ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ: “ਸਵੇਰ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ’ਤੇ ਸਮਾਂ ਡਿਪੂ ’ਤੇ ਗੁਆਚਦਾ ਹੈ”? 15 ਵਿੱਚੋਂ 13 ਨੇ ਹਾਂ ਕਿਹਾ: ਰੱਖੀ ਗਈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੱਭਤਾਂ: ਦੇਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 38% ਡਿਪੂ ਤੋਂ ਦੇਰ ਨਾਲ ਨਿਕਲੀਆਂ (ਡਿਸਪੈਚ ਲੌਗ, ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਮਈ) · ਸਵੇਰ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਨੇ ਸੜਕ ’ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਗੁਆਇਆ (ਵੈਨ ਟਰੈਕਿੰਗ) · ਸਵੇਰ ਦੇ 9 ਵਿੱਚੋਂ 1 ਮਾਲ ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗ਼ਲਤੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ 40 ਵਿੱਚੋਂ 1 (ਵਾਪਸੀ ਡੈਸਕ). ਉਹ ਲੱਭਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ’ਤੇ ਸਿੱਟਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਸਮੇਤ। ਜੇ ਡਿਸਪੈਚ ਲੌਗ ਗ਼ਲਤ ਨਿਕਲੇ, ਤਾਂ ਪਾਠਕ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ।
ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਸਿਸਟਮ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕੀ “ਦੂਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟਾਪਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ” ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਇਹ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ: “ਹਰ ਰੂਟ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ”? 15 ਵਿੱਚੋਂ 14 ਨੇ ਹਾਂ ਕਿਹਾ: ਰੱਖੀ ਗਈ।
ਪਰਖ ਦੀਆਂ ਕਸੌਟੀਆਂ: ਦੂਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਟਾਪਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ · ਡਿਸਪੈਚਰ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਰੂਟ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ · ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਟਾਪ ਦੇ ਸਾਈਟ ਨੋਟ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕਿਸ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਪਰਖਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਬੋਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖਾਨਾ-ਦਰ-ਖਾਨਾ ਪਰਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਕਿਸੇ ’ਤੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦਾ, ਸਟਾਪਾਂ ਵਾਲਾ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਪਹਿਲੀਆਂ ਦੋ ’ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਐਪ ਵਾਲਾ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਤਿੰਨਾਂ ’ਤੇ।
ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਹਨ?
ਕੀ “ਮਾਲ ਟੁੱਟ-ਭੱਜ ਕੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ” ਇਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਅਹਿਮ ਹੈ: “ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ”? 15 ਵਿੱਚੋਂ 9 ਨੇ ਹਾਂ ਕਿਹਾ, 6 ਨੇ ਨਹੀਂ: ਕੋਈ ਪੱਖ 12 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਵਜੋਂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿਖਰਲੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ: ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗੀ · ਮਾਲ ਟੁੱਟ-ਭੱਜ ਕੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦਾ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਬੁਰਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਦੱਸਣਾ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਾਕਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਲੱਭੇਗਾ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਕਮਰਾ ਦੂਜੇ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਨੇ ਲੱਭਿਆ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਕਿਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਾਲੇ ਨੇ ਕਿ ਗਾਹਕ ਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਬੂਤਾਂ ਵਾਲੇ ਨੇ ਕਿ ਕੀ ਪਤਾ ਹੈ, ਉਪਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਨੇ ਕਿ ਕਿੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਵਾਲ ’ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਆਪਣੇ ਨਕਸ਼ੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਰਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਵੱਖ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੀਰਾਂ ਦੇ ਅਰਥ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਜੋ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕਮਰੇ ਨੇ ਲੱਭਿਆ, ਉਹ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਤੈਅ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਰਾ ਉਹ ਅਗਲੇ ਗੇੜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੌਂਪ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਦਾ ਸਵਾਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੱਭਤਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੜਿਆ ਹੋਇਆ। ਸੰਚਾਲਕ ਸਵਾਲ ਸੋਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੇੜ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ: ਅਗਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਕਮਰਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਾਖ਼ਲ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਕੰਧ ’ਤੇ ਜਾਂ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਗੇੜ ਪਹਿਲੇ ਕਮਰੇ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਦੇ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ, ਸਵਾਲ ਘੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਲਿਆਂਦੇ ਕਾਰਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ, ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਜਾਂ ਗੁੱਛੇ, ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੋੜੀਆਂ ਨਵੇਂ ਸਿਰਿਓਂ ਪਰਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਵਾਂ ਸਵਾਲ ਇਹੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੇੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਗੇੜ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਮਰੇ ਤੋਂ ਪੜ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ’ਤੇ ਲੜੀ ਇੰਝ ਚੱਲੇਗੀ: ਤਰਜੀਹਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ “ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ” ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਵਜੋਂ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ; ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਆਪਣੇ ਦੋ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਉਪਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਧ ’ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਉਪਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ “ਰਾਤ ਦਾ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਰੱਖੋ” ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਵਜੋਂ ਕਦਮਾਂ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਗੇੜ, ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ।
ਹੋਰ ਸੌਂਪਣੀਆਂ: ਮਨਚਾਹੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਨੀਂਹਾਂ ਜਾਂ ਸਿਖਰਲੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੀਆਂ ਕਸੌਟੀਆਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਜਿਸ ਜੋੜੀ ’ਤੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ, ਉਹ ਦਾਅਵਿਆਂ ਅਤੇ ਦਲੀਲਾਂ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਧਾਰ-ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਫਿਰ ਸਬੂਤਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਸਬੂਤਾਂ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਦੀਆਂ ਲੱਭਤਾਂ ਤੋਂ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਕਦਮ ਜਾਂ ਉਪਾਅ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਕਮਰੇ ਦਾ ਸਵਾਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਾਰਡ ਅਗਲੀ ਕੰਧ ’ਤੇ ਤਾਂ ਹੀ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸ ਕੰਧ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਾਕ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵਜੋਂ ਪਰਖਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਉਹ ਉਪਾਅ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨੇ ਮੂਲ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਰਖਿਆ; ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਟੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਾਰਡ ਖ਼ੁਦ ਲਿਖਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਜੋੜੀ ਨਵੇਂ ਸਿਰਿਓਂ ਪਰਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਦੀ ਮਿਸਾਲ · ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਰੂਪ, ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ · ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ