Що спричиняє затримки доставок у регіоні?

• Вантажі відправляють до перевірки документів
• Митні форми заповнює не той відділ
• Водії отримують маршрути, які не можуть завершити
• Доставки запізнюються

Чи правда, що «вантажі відправляють до перевірки документів» суттєво впливає на «водії отримують маршрути, які не можуть завершити»? 12 із 15 сказали «так»: зберігається.

Першопричини: Вантажі відправляють до перевірки документів · Митні форми заповнює не той відділ. Те, що має зрушити дія. Симптом, який усі поставили першим, розташований над обома. Повний приклад містить усі сім етапів і всю мапу.

Як через рік виглядали б доставки, що прибувають тоді, коли обіцяно?

• Під час передачі зміни жодна відкрита проблема не губиться
• Кожен вантаж виїжджає з перевіреними документами
• Кожен маршрут можна завершити за одну зміну
• Клієнти отримують двогодинне вікно, якому можна довіряти

Чи правда, що «кожен вантаж виїжджає з перевіреними документами» допоможе досягти «клієнти отримують двогодинне вікно, якому можна довіряти»? 13 із 15 сказали «так»: зберігається.

Основи: Під час передачі зміни жодна відкрита проблема не губиться · Кожен маршрут можна завершити за одну зміну. На чому тримається решта майбутнього. План, націлений лише на двогодинне вікно, оминув би обидва.

Що робити із затримками і з чого почати?

• Найняти нічного начальника зміни на склад
• Запровадити перевірку документів на рампі завантаження
• Скласти чек-лист для передачі зміни о 6:00
• Зробити так, щоб застосунок сканера не виходив із системи щогодини
• Додати в застосунок сканера нотатки про точки доставки для водіїв з агентства

Чи правда, що «найняти нічного начальника зміни» полегшить виконання «запровадити перевірку документів на рампі завантаження»? 14 із 15 сказали «так»: зберігається.

Першочергові дії: Найняти нічного начальника зміни на склад · Зробити так, щоб застосунок сканера не виходив із системи щогодини. Які дії полегшують інші — це інше питання, ніж те, яка з них найважливіша. Перевірку документів більшість називає першою; мапа каже почати з людини, яка робить її можливою.

Як перевести всі маршрути на планування за зупинками замість відстані?

• Місяць записувати час на кожній зупинці
• Домовитися, скільки зупинок можна пройти за одну зміну
• Перебудувати шаблони маршрутів
• Навчити диспетчерів працювати з новими шаблонами
• Випробувати нові маршрути на двох фургонах
• Перевести всі маршрути

Чи правда, що «навчити диспетчерів» треба зробити раніше, ніж «випробувати нові маршрути на двох фургонах»? 3 із 15 сказали «так», 12 — «ні»: такого порядку немає.

Перші кроки: Місяць записувати час на кожній зупинці. З чого почати. «Ні» так само корисне, як «так»: навчання і випробування на двох фургонах можуть іти паралельно.

Чи варто починати відправлення о 7:00 замість 6:00?

• Початок о 7:00 скоротив би кількість запізнілих доставок
• Більшість запізнілих вантажів виїхала зі складу до 6:30
• Документи перших вантажів перевіряє одна людина наприкінці нічної зміни
• Початок о 7:00 відправив би перші фургони в ранкові шкільні затори
• Початок о 7:00 лише переніс би затримку в шкільні затори

Чи правда, що «більшість запізнілих вантажів виїхала зі складу до 6:30» дає підставу прийняти «початок о 7:00 скоротив би кількість запізнілих доставок»? 12 із 15 сказали «так»: зберігається.

Засновки: Документи перших вантажів перевіряє одна людина наприкінці нічної зміни · Початок о 7:00 відправив би перші фургони в ранкові шкільні затори. На чому стоїть кожна сторона. Заперечення — це окреме твердження зі своїм аргументом, і мапа не обирає переможця. Тут аргумент за 7:00 спирається на документи, а це підстава навести лад саме з документами.

Що ми насправді знаємо про те, де починаються затримки?

• Запізнілі доставки в 38% випадків виїхали зі складу із запізненням (журнал відправлень, березень–травень)
• Ранні маршрути втрачали в дорозі не більше часу, ніж пізніші (трекінг фургонів)
• 1 із 9 ранніх вантажів повертався з помилкою в документах, проти 1 із 40 пізніших (відділ повернень)
• На ранніх маршрутах час втрачається на складі, а не в дорозі (журнал відправлень і трекінг фургонів)

Чи правда, що «ранні маршрути втрачали в дорозі не більше часу, ніж пізніші» свідчить на користь «на ранніх маршрутах час втрачається на складі»? 13 із 15 сказали «так»: зберігається.

Опорні факти: Запізнілі доставки в 38% випадків виїхали зі складу із запізненням (журнал відправлень, березень–травень) · Ранні маршрути втрачали в дорозі не більше часу, ніж пізніші (трекінг фургонів) · 1 із 9 ранніх вантажів повертався з помилкою в документах, проти 1 із 40 пізніших (відділ повернень). Факти, на яких тримається висновок, кожен зі своїм джерелом. Якщо журнал відправлень виявиться хибним, читач побачить, що впаде разом із ним.

Яку систему планування маршрутів обрати складу?

• Планує за зупинками, а не за відстанню
• Дає диспетчеру змінити маршрут менш ніж за хвилину
• Показує водіям нотатки про точку доставки для кожної зупинки
• Кожен маршрут можна завершити за одну зміну

Якщо виконати «планує за зупинками, а не за відстанню», чи допоможе це виконати «кожен маршрут можна завершити за одну зміну»? 14 із 15 сказали «так»: зберігається.

Критерії вибору: Планує за зупинками, а не за відстанню · Дає диспетчеру змінити маршрут менш ніж за хвилину · Показує водіям нотатки про точку доставки для кожної зупинки. За чим судити, вирішено ще до того, як хтось почне відстоювати якийсь продукт. Потім три системи оцінюють за цими трьома критеріями, клітинку за клітинкою: нинішній планувальник не відповідає жодному, планувальник за зупинками — першим двом, планувальник із застосунком для водіїв — усім трьом.

Які проблеми з доставкою найважливіші для наших клієнтів?

• Ніхто не попереджає клієнта, що доставка запізниться
• Доставка не вкладається у своє вікно
• Товар приходить пошкодженим
• Водій іде не до того входу

Чи правда, що «товар приходить пошкодженим» важливіше, ніж «ніхто не попереджає клієнта»? 9 із 15 сказали «так», 6 — «ні»: жодна сторона не набрала 12, тож у протоколі лишається, що панель розділилася.

Головні пріоритети: Ніхто не попереджає клієнта, що доставка запізниться · Товар приходить пошкодженим. Вона ранжує, а не шукає причини. Клієнтів більше зачепило те, що їх не попередили, ніж саме запізнення, а попередження не надходить із причин, які знайшла б лише кімната першопричин.