मूळ कारण विश्लेषणाचे उदाहरण
एका प्रादेशिक डिलिव्हरी व्यवस्थेत आणि तिच्या आसपास काम करणारे
पंधरा लोक — चालक, डिस्पॅचर, डेपो व्यवस्थापक, दोन ग्राहक — एका प्रश्नाचे उत्तर देतात. टप्पे, प्रत्येकातून काय
निघाले, आणि शेवटी नकाशा. शब्द गटाचेच आहेत, थोडे छोटे केलेले.
प्रश्नसंपूर्ण प्रदेशात डिलिव्हरीच्या उशिरामागे काय आहे?
मांडणी → 61 कार्डे. एक नमुना: कागदपत्रे तपासण्यापूर्वीच माल
रवाना केला जातो · चालकांना पूर्ण करता न येणारे मार्ग मिळतात · मार्गांचे नियोजन शाळेच्या वेळेची गर्दी विचारात घेत नाही · डेपोचे
रेडिओ चुकीच्या चॅनेलवर असतात · यार्डच्या वेळा एकाच तासासाठी दोनदा आरक्षित होतात · पाळ्यांमधल्या हस्तांतरणात महत्त्वाचे
तपशील हरवतात · सीमाशुल्काचे फॉर्म चुकीच्या टेबलावर भरले जातात · एजन्सी चालकांना ठिकाणांच्या नोंदी कधीच दिसत नाहीत · इंधन कार्डे
चालकांमध्ये वाटून वापरली जातात · स्कॅनर ॲप दर तासाला लॉग-आउट होते.
स्पष्टीकरण → 61 कार्डे, 4 एकत्र. “हस्तांतरणात
महत्त्वाचे तपशील हरवतात” आणि “सकाळी 6 च्या हस्तांतरणासाठी तपासणी-यादी नाही” हा एकच दावा निघाला. “पूर्ण करता न येणारे मार्ग” याचा अर्थ
गाडी चालवण्याचा वेळ नव्हे तर नियोजित थांबे असा स्पष्ट केला गेला — त्यामुळे लोकांनी नंतर ते कशाशी जोडले ते बदलले.
वर्गवारी → 7 गठ्ठे. कागदपत्रे आणि सीमाशुल्क ·
मार्ग-नियोजन · यार्ड आणि वेळा · हस्तांतरण आणि माहिती · उपकरणे आणि रेडिओ · एजन्सी कर्मचारी · ग्राहकाच्या बाजूच्या
मर्यादा.
निवड → निवडयादीत 15, 2 राखीव जागेने.
विखुरलेला विचार 41% — 61 पैकी 25 कार्डांना किमान एक स्टिकर मिळाला, जी नेहमीची श्रेणी आहे. “सीमाशुल्काचे फॉर्म चुकीच्या
टेबलावर भरले जातात” याला एकही स्टिकर मिळाला नाही, पण एका डिस्पॅचरने सीमाशुल्क कार्यालयाच्याच परताव्याच्या आकड्यांसह त्याचे नाव सुचवले; दोन लोकांनी
स्रोत संबंधित असल्याचे मान्य केले आणि त्याला जागा मिळाली.
रचना → 210 जोड्या, 86 विचारल्या, 79 ठरल्या, 7 वादग्रस्त.
बाकीच्या अनुमानित होत्या. वादग्रस्त जोड्या सगळ्या एकाच गोष्टीबद्दल होत्या: एजन्सी चालक इतर समस्यांचे कारण आहेत की फक्त
त्या भोगतात; त्यांवर खोली 8–7 अशी विभागली आणि त्या विभागलेल्या म्हणूनच नोंदीत राहिल्या.
नकाशा.
पातळी 4 (लक्षणे): उशिरा डिलिव्हरी · चुकलेल्या ग्राहक-वेळा · जादा काम
पातळी 3: चालकांना पूर्ण करता न येणारे मार्ग · यार्डच्या वेळांचे दुहेरी आरक्षण · स्कॅनर ॲपचे लॉग-आउट होणे
पातळी 2: मार्ग-नियोजन शाळेच्या वेळेची गर्दी विचारात घेत नाही · पाळ्यांमधल्या हस्तांतरणात तपशील हरवतात · एजन्सी चालकांना ठिकाणांच्या नोंदी कधीच दिसत नाहीत
पातळी 1 (मूळ कारणे): कागदपत्रे तपासण्यापूर्वीच माल रवाना केला जातो · सीमाशुल्काचे फॉर्म चुकीच्या टेबलावर भरले जातात
दोन मुळे. दुसरे म्हणजे एकही मत न मिळालेले, राखीव जागेने आलेले कार्ड. खोलीने
सर्वात वरचा क्रमांक दिलेले प्रत्येक लक्षण — उशिरा डिलिव्हरी, जादा काम — त्यांच्या तीन पातळ्या वर आहे. कागदपत्रे ही समस्या आहे असे
कोणीच मानून आले नव्हते; एका वेळी एक ठरवलेल्या दुव्यांनी त्यांना तळाशी ठेवले.
उपाय → 3 मुळांसमोर तपासले.
“रवाना करण्यापूर्वी कागदपत्रांची तपासणी, सक्तीच्या थांब्यासह” याने दोन्ही मुळे 75% ने हलवली. “एजन्सी चालकांना ठिकाणांच्या नोंदी द्या” याने
एकही हलवले नाही — चांगला उपाय, पण मूळ कारणावरचा उपाय नव्हे, आणि तक्त्याने तसे सांगितले. “स्कॅनर ॲप दुरुस्त करा” हा उपाय नकाशाने तो तीन पातळ्या वर दाखवल्यावर
त्याच्या लेखकाने मागे घेतला.
पाच-का सत्राला काय सापडले असते: डेपो
व्यवस्थापकाची साखळी, जी उशिरा डिलिव्हरीपासून मार्ग-नियोजनापर्यंत जाऊन तिथेच थांबली — या नकाशाची पातळी 2. कागदपत्रांचे
मूळ एका डिस्पॅचरच्या डोक्यात आणि एका सीमाशुल्क अधिकाऱ्याच्या आकड्यांत होते, आणि कोणताही विश्लेषक त्यापैकी कोणालाच विचारणार नव्हता.
तेच सात टप्पे चालवा ·
पद्धतींची तुलना · कितीही गटांसाठी तीच प्रक्रिया ·
संरचित संवादाची उदाहरणे: एक समस्या आठ स्वरूपांत