Przykład analizy przyczyn źródłowych
Piętnaście osób, które pracują w regionalnej firmie
dostawczej i wokół niej — kierowcy, dyspozytorzy, kierownik magazynu, dwoje klientów — odpowiada na jedno pytanie. Etapy, co
dał każdy z nich, i mapa na końcu. Sformułowania pochodzą od grupy, lekko skrócone.
PytanieCo powoduje opóźnienia dostaw w całym regionie?
Zbieranie → 61 kart. Próbka: ładunki są wysyłane,
zanim ktoś sprawdzi dokumenty · kierowcy dostają trasy, których nie są w stanie skończyć · plany tras ignorują korki przy szkołach · radia
w magazynie są na złym kanale · sloty na placu są rezerwowane podwójnie na tę samą godzinę · przy przekazaniu zmiany giną kluczowe
szczegóły · formularze celne wypełnia niewłaściwe stanowisko · kierowcy z agencji nigdy nie widzą notatek o miejscu dostawy · kierowcy dzielą się
kartami paliwowymi · aplikacja do skanowania wylogowuje co godzinę.
Wyjaśnianie → 61 kart, 4 scalone. „Przy przekazaniu zmiany giną
kluczowe szczegóły” i „przekazanie zmiany o 6 rano nie ma listy kontrolnej” okazały się jedną tezą. „Trasy, których nie są w stanie skończyć”
wyjaśniono jako zaplanowane przystanki, a nie czas jazdy — co zmieniło, z czym ludzie później tę kartę powiązali.
Grupowanie → 7 klastrów. Dokumenty i cło ·
planowanie tras · plac i sloty · przekazanie zmiany i odprawy · sprzęt i radia · personel z agencji · ograniczenia
po stronie klienta.
Wybór → 15 na krótkiej liście, 2 z zarezerwowanych miejsc.
Rozproszenie myślenia (spreadthink) 41% — 25 z 61 kart dostało co najmniej jedną naklejkę, co mieści się w zwykłym zakresie. Karta „formularze celne wypełnia
niewłaściwe stanowisko” nie dostała naklejek, ale dyspozytor zgłosił ją, podając dane o zwrotach z samego urzędu celnego; dwie osoby
zgodziły się, że źródło jest istotne, i karta zajęła zarezerwowane miejsce.
Struktura → 210 par, 86 zadanych, 79 rozstrzygniętych, 7 spornych.
Pozostałe wynikały z innych. Wszystkie pary sporne dotyczyły tego, czy kierowcy z agencji powodują pozostałe problemy, czy tylko na nich
cierpią; zdania w pokoju podzieliły się 8–7 i te pary zostały zapisane jako podzielone.
Mapa.
Poziom 4 (objawy): spóźnione dostawy · przegapione okna czasowe klientów · nadgodziny
Poziom 3: trasy, których kierowcy nie są w stanie skończyć · podwójnie rezerwowane sloty na placu · wylogowująca się aplikacja do skanowania
Poziom 2: plany tras ignorują korki przy szkołach · przy przekazaniu zmiany giną szczegóły · kierowcy z agencji nigdy nie widzą notatek o miejscu dostawy
Poziom 1 (przyczyny źródłowe): ładunki są wysyłane, zanim ktoś sprawdzi dokumenty · formularze celne wypełnia niewłaściwe stanowisko
Dwa źródła. Drugie to karta z zarezerwowanego miejsca, która nie dostała głosów. Każdy
objaw, który pokój ocenił najwyżej — spóźnione dostawy, nadgodziny — leży trzy poziomy nad nimi. Nikt nie przyszedł
z przekonaniem, że problemem są dokumenty; to powiązania, oceniane po jednym, umieściły je na dole.
Działania → 3 ocenione względem źródeł.
„Sprawdzanie dokumentów przed wysyłką, z twardą blokadą” poruszyło oba źródła przy 75%. „Dać kierowcom z agencji notatki o miejscu dostawy” nie poruszyło
żadnego — dobre działanie, ale nie działanie na przyczynę źródłową, i macierz to pokazała. „Naprawić aplikację do skanowania” autor wycofał,
gdy mapa pokazała, że leży trzy poziomy wyżej.
Co znalazłaby sesja pięciu „dlaczego”: łańcuch kierownika
magazynu, który prowadził od spóźnionych dostaw do planowania tras i tam się kończył — poziom 2 tej mapy. Źródło w dokumentach
siedziało w głowie dyspozytora i w danych urzędnika celnego, a żaden analityk nie zamierzał zapytać ani jednego, ani drugiego.
Przeprowadź te same siedem etapów ·
Porównanie metod · Ten sam proces dla dowolnej liczby grup ·
Przykłady ustrukturyzowanego dialogu: jeden problem w ośmiu formatach